Ο Πειραιάς ελπίζει

Ελπίδες για το ξεμπλοκάρισμα του διαγωνισμού της επέκτασης του μετρό προς Πειραιά δημιουργεί η χθεσινή συγκρότηση του νέου Δ.Σ. στην «Αττικό Μετρό», που ήρθε με καθυστέρηση έξι μηνών.

Ο συγκεκριμένος διαγωνισμός «σέρνεται» από το 2005, λόγω διαδοχικών προσφυγών των εργολάβων, που οδήγησαν και στην ακύρωση της πρώτης διαδικασίας στα τέλη του 2008. Η τελευταία αναφορά προς την Κομισιόν εκκρεμεί από τα μέσα του 2009 και αφορά προσφυγή της «Μηχανικής» εναντίον του ομίλου της «Ελλάκτωρ» γιατί περιλαμβάνει στην προσφορά της ως υπεργολάβο τη «Ζίμενς».

Να σημειωθεί ότι ο Δημήτρης Ρέππας έχει ζητήσει πριν από λίγες ημέρες τη γνωμοδότηση του νομικού συμβούλου του μεγάρου Μαξίμου για το αν η συγκεκριμένη εταιρεία, λόγω του γνωστού σκανδάλου, έχει δικαίωμα να λαμβάνει μέρος σε διαγωνισμούς του Δημοσίου, δεδομένου ότι η «Ζίμενς» εμπλέκεται και σε άλλα έργα του υπουργείου Υποδομών, κυρίως στον ΟΣΕ.

Οι εκκρεμότητες που παραλαμβάνει η νέα διοίκηση αφορούν τις καθυστερήσεις στις επεκτάσεις του δικτύου προς Ελληνικό, Χαϊδάρι και Περιστέρι, καθώς και τις απαιτήσεις του εργολάβου των τριών σταθμών στο τμήμα Εθνική Αμυνα-Δ. Πλακεντίας και του μετρό Θεσσαλονίκης, που υπολογίζονται σε επιπλέον 150 εκατ. ευρώ σε σχέση με τις αρχικές συμβάσεις.

Πρόεδρος της «Αττικό Μετρό» ανέλαβε ο Χρ. Τσίτουρας, αντιπρόεδρος ο καθηγητής του Πολυτεχνείου Κ. Σπυράκος και μέλη οι Κ. Παπαγεωργίου, Χρ. Ορφανογιάννης, Κ. Αλεπάκος, Γ. Λιόντος και Κ. Ζέρβας. Ο τελευταίος εκπροσωπεί τη Θεσσαλονίκη.

πηγή: enet.gr